一台轿车的大概有一万多个零部件组成，每个零部件都要通过不同工艺加工成型，才得以在汽车上装配。而上万的零部件需要经过严格的淬火工艺才能安装在汽车上，今天我们要了解的就是汽车配件淬火工艺。

       热处理是将固态的钢重新加热、保温或冷却而改变其组织结构，以满足零件的使用要求或工艺要求的方法。加热温度的高低、保温时间的长短、冷却速度的快慢，可使钢产生不同的组织变化。铁匠将加热的钢件浸入水中快速冷却(行家称为淬火)，可提高钢件的硬度，这是热处理的实例。

       热处理工艺包括退火、正火、淬火和回火等。退火是将钢件加热，保温一定时间，随后连同炉子—起缓慢冷却，以获得较细而均匀的组织，降低硬度，以利于切削加工。

       正火是将钢件加热，保温后从炉中取出，随后在空气中冷却，适于对低碳钢进行细化处理。淬火是将钢件加热，保温后在水中或在油中快速冷却，以提高硬度。

       回火通常是淬火的后续工序，将淬火后的钢件重新加热，保温后冷却，使组织稳定，消除脆性。

       有不少汽车零件，既要保留心部的韧性，又要改变表面的组织以提高硬度，就需要采用表面高频淬火或渗碳、氰化等热处理工艺。所以郑州星川感应技术有限公司工人师傅才说：对于汽车来说汽车配件淬火设备是少不了的。

       汽车配件淬火设备在汽车行业的应用大大提高了工作效率，也保证了汽车配件产品的质量，是时代高速发展的必然选择，它在环保方面也做的非常的好，减少了噪音、废气、灰尘等的污染。